S’il n’existait qu’une exigence sur l’opacité des fumées émises par les matériels agricoles, en 2019, probable année d’entrée en vigueur du dernier règlement européen sur la dépollution des moteurs non routiers (le futur stage V), les moteurs devront émettre moins de 0,4 g/kWh de NOx, moins de 15 voire 10 mg/kWh de particules et surtout moins de 1.1012 particules/kWh (un million de million de particules). Cette dernière marche, les pays d’Amérique du Nord ne la graviront pas. Ils en resteront au Tier 4 final. Alors pourquoi en Europe ?
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