Face à la pénurie de matières sèches qui touche le monde vitivinicole (bouteilles, cartons, BIB, bouchons, capsules, palettes, films, sleep sheet…), CAP10 propose un service de conciergerie en packaging. En période de crise comme celle vécue depuis un an, la société créée en 2017, se...
William Massie, fondateur de La Palette cherche à étendre le principe de l'achat groupé. Le site de vente en ligne de vins s’appuie sur une sélection pointue.
Vendredi 25 mars, l’entreprise Dartess (Groupe Tesson), dont le siège est à Blanquefort (33) et comptant déjà 6 sites en France, inaugurait après 2 ans de travaux un nouvel entrepôt de 4 200 m² dédié à la logistique des Grands Crus et des vins et spiritueux. 20 ans après l’ouverture de son...
Le Havre revendique fièrement la place de premier port mondial pour les vins et spiritueux, avec chaque année plus d’un milliard de bouteilles transitant par ses quais, dont 80 % à l’export. Mais le port de Marseille est également bien placé pour les exportations de vin français, en particulier à destination de l’Asie et des États-Unis.
L'Agence Fleurie vous propose de découvrir le portrait de Frédéric Lanteri, directeur général du groupe Dartess.
Avec la pandémie et le Brexit, les exportations de vin vers la Grande-Bretagne ont été perturbées ces deux dernières années. Alors que les difficultés logistiques se résolvent peu à peu, des changements réglementaires et douaniers restent à venir.
Le 10 novembre 2021, 1200 bouteilles de vin du Languedoc Château Maris, 1er domaine européen certifié BCorporation®, prendront la mer sur le voilier cargo Grain de Sail, direction les Etats-Unis ! Grain de Sail est un voilier de marine marchande sous pavillon français.
Une initiative qui...
Depuis plus d’un an et demi, le transport maritime est saturé. La pandémie est-elle la seule raison à cet état de fait ?
Les vignerons français expédient une part importante de leurs vins par bateau vers des marchés à l’export. La congestion des ports du monde entier entraîne des retards de livraison conséquents et problématiques. Dans cette situation, la hausse des prix du fret maritime semble secondaire.
Externaliser ses activités de stockage des vins peut être une solution pour pallier un manque de place, ou pour dégager du temps de travail et se concentrer sur le travail de la vigne et du vin du domaine.
