Une nouvelle méthode de pulvérisation fait son apparition dans les vignes, avec le pulvérisateur Lane System de la société Teknika Engineering. L’idée se veut totalement novatrice : créer un tunnel, avec un flux d’air totalement maîtrisé, dans lequel la vigne va passer pour recevoir le traitement.
Jusqu’à présent, sur le marché, les seules solutions technologiques pour réduire la distance sécurité riverain (DSR) à 3 mètres étaient les panneaux récupérateurs. Pulvécenter travaille sur une solution alternative qui ne nécessite pas de changer de pulvérisateur et qui réduit la dérive de plus de 90%.
Pendant trois ans, le Mas numérique à Montpellier va mener un projet Casdar en partenariat avec l’IFV, la chambre d’agriculture de l’Hérault et Vinipôle Sud Bourgogne. L’objectif de ce projet, nommé "Guidavigne", est de créer et diffuser un système d’autoguidage à faible coût en seconde monte pour une transition de la viticulture vers le zéro herbicide.
Exploitant une trentaine d’hectares de vignes à Sonnac, en Charente-Maritime, Cédric Rougier a décidé, en 2019, d’équiper son nouveau tracteur des pneumatiques PneuTrac de Trelleborg, ce nouveau concept qui se veut à mi-chemin entre pneumatiques standards et chenilles.
Nous lui avons posé les...
Exploitant une trentaine d’hectares de vignes à Sonnac, en Charente-Maritime, Cédric Rougier a décidé, en 2019, d’équiper son nouveau tracteur des pneumatiques PneuTrac de Trelleborg, ce nouveau concept qui se veut à mi-chemin entre pneumatiques standards et chenilles.
Le Diretta-Vigne est le semoir de semis direct Maschio Gaspardo dédié à la vigne. Un nouveau modèle de 4 rangs vient compléter la gamme.
C’est une question qui revient souvent au moment de la réflexion d’achat : dois-je obligatoirement avoir planté mes vignes au RTK pour faire de l’autoguidage RTK dans les parcelles ?
Lorsque le choix est fait entre signal RTK, laser, ultrasons ou palpeurs, il est temps de réfléchir à la manière d'agir sur la direction du tracteur, pour que celui-ci se positionne automatiquement au bon endroit. Actuellement, deux grandes tendances s’affrontent sur le marché : les volants électriques et l’asservissement hydraulique.
Le Lintrac viticole équipé du TracLink Pilot Laser maintient sa trajectoire entre les rangées de vigne de façon automatique. Le système de laser frontal a été développé par la start-up PAS Peschak.
Palpeurs, ultrasons, laser… Des solutions existent pour réaliser de l’autoguidage, en s’appuyant non pas sur les signaux satellites, mais par rapport à vos rangs de vignes directement.
