Livrer du vin dans les grandes villes : la logistique du dernier kilomètre

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Les ventes de vins à Paris pèsent plus d’un tiers des ventes de vin en France.  Cela implique des livraisons de plus en plus rapides  et fréquentes. Crédit photo : TTstudio/Fotolia
Les ventes en ligne se multiplient et offrent de nouveaux débouchés. D’où l’importance d’optimiser la logistique de livraison du dernier kilomètre.Les amateurs de vin, les connaisseurs ou les néophytes commandent de plus en plus sur Internet. Ils achètent aussi plus de bouteilles et à des prix plus élevés en ligne. Une aubaine ? Ou pas… Plus de ventes certes, mais aussi des exigences d’acheminement coûteux. Le dernier kilomètre représenterait entre 20 et 30 % du coût du transport global. Somme d’autant plus élevée que les internautes veulent leur produit toujours plus rapidement. Et ils ne reproduisent pas leur achat en cas de casse. D’où l’importance de la logistique du dernier kilomètre. Ce fameux dernier kilomètre correspond à la distance entre le dernier intermédiaire et la personne livrée. Avec la problématique de trouver le client au moment de la livraison.Les entreprises qui gagnent le plus d’argent avec les ventes en ligne, telle que Vente Privée (5 millions de bouteilles vendues par an) ont bien saisi les enjeux économiques et marketing de ces livraisons. Il faut vendre via Internet et acheminer rapidement le produit. Mais l’amener jusqu’au client fait grimper la facture,…
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